पेज_बॅनर

बातम्या

कॅन केलेल्या उत्पादनांमध्ये द्रव नायट्रोजन भरण्यात द्रव नायट्रोजन भरण्याच्या मशीनची भूमिका

द्रव नायट्रोजन द्रव नायट्रोजन साठवण टाकीमधून अल्ट्रा-हाय व्हॅक्यूम पाइपलाइनद्वारे गॅस-लिक्विड सेपरेटरमध्ये वाहून नेले जाते. गॅस-लिक्विड टू-फेज नायट्रोजन गॅस-लिक्विड सेपरेटरद्वारे सक्रियपणे वेगळे केले जाते आणि द्रव नायट्रोजन दाबाची संपृक्तता कमी करण्यासाठी वायू आणि नायट्रोजन स्वयंचलितपणे सोडले जातात. गॅस-लिक्विड सेपरेटर आतील द्रव नायट्रोजन शुद्ध केल्यानंतर, द्रव नायट्रोजन वायू नायट्रोजनपासून वेगळे केले जाते आणि शुद्ध द्रव नायट्रोजन नायट्रोजन इंजेक्शन मशीनमध्ये इंजेक्ट केले जाते. द्रव नायट्रोजन पातळी आणि स्थिर दाब डोके स्थिर आहेत याची खात्री करण्यासाठी गॅस-लिक्विड सेपरेटरची द्रव पातळी स्वयंचलितपणे नियंत्रित केली जाते, जेणेकरून नायट्रोजन इंजेक्ट करताना द्रव नायट्रोजन भरण्याच्या मशीनवर दाब चढउतारांचा परिणाम होत नाही आणि नायट्रोजन इंजेक्शनची स्थिरता प्रभावित होते आणि बाटलीतील CPK मूल्य प्रभावित होते.

कॅन केलेल्या उत्पादनांमध्ये द्रव नायट्रोजन भरण्यासाठी द्रव नायट्रोजन भरण्याच्या मशीनची भूमिका:

भरणे पूर्ण झाल्यानंतर आणि कॅपमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, आधुनिक द्रव नायट्रोजन भरण्याच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून द्रव नायट्रोजन अचूक आणि परिमाणात्मकपणे -१९६°C वर सोडले जाते आणि नंतर लगेच द्रव नायट्रोजन सील केले जाते. द्रव नायट्रोजन थोड्याच वेळात उष्णता शोषून घेतो आणि वायूयुक्त नायट्रोजनमध्ये रूपांतरित होतो. , आकारमान ७०० पट वाढते.

१. कॅन/बाटलीमध्ये अंतर्गत दाब निर्माण होतो, जो धरण्यास सोपा असतो आणि हाताला जाणवणारा अनुभव वाढवतो. थंड झाल्यानंतर बाटली कोसळणार नाही आणि पॅकेजिंग, स्टॅकिंग आणि हाताळणी दरम्यान ती विकृत होणार नाही.

२. कॅन/बाटलीतील हवा (विशेषतः ऑक्सिजन) बाहेर काढा, जेणेकरून उत्पादनाचे शेल्फ लाइफ जास्त असेल आणि चव चांगली असेल.

३. अॅल्युमिनियमचे डबे गंजण्यास सोपे नसतात आणि ते रेफ्रिजरेशनसाठी योग्य असतात.

द्रव नायट्रोजन ओतण्याची प्रक्रिया:
प्रमुख उपकरणांचे मूलभूत कॉन्फिगरेशन: द्रव नायट्रोजन स्टोरेज टँक, अल्ट्रा-हाय व्हॅक्यूम मल्टी-लेयर आणि मल्टी-स्क्रीन इन्सुलेटेड क्रायोजेनिक द्रव वाहतूक पाइपलाइन (थोडक्यात व्हॅक्यूम पाइपलाइन), फेज सेपरेटर, नायट्रोजन इंजेक्शन मशीन आणि स्वयंचलित नियंत्रण प्रणाली.


पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-३१-२०२१